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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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王先生介绍，在演出领域“梯次退票”对很多演出商来说是很头疼的问题，“不退就被骂，退票就会有各种人力物力的投入，大面积退票更会影响演出本身，此前曾有演出因为退票太多直接取消了。”此外，目前同一个项目不同站点的梯次退票规则也不一样。比如，某明星演唱会广州站的退票规则是预售48小时内无条件退票，演出前10天退票收取20%的手续费。但苏州站，预售48小时内无条件退票，演出前23天到演出前10天收取50%的手续费，从倒计时第9天开始停止退票。“只有上海做到了所有演出的阶梯退票规则是统一的，其他地区尚未形成统一的制度、统一的标准，这对消费者来说是有不利影响的。“退票的规则主要是演出主办方制定的，但从各大投诉平台的用户的案例看，板子打在了售票平台上。”
每期必中十码方晓星在接受中青报·中青网记者采访时说：“我们经常说，要用生命温暖生命，而程中坤振兴乡村的方式是用生命快乐生命，很多尘肺病患者已经很久没有微笑过了，而他的探访给患者带去了宝贵的快乐，这份公益之心很难得，一定能被更多人看见。”
