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　　　　答：国家发展改革委、国家能源局将会同有关方面组织好实施。一是允许地方因地制宜确定实施时间。考虑到不同地方新能源发展状况不一、电力市场情况不同，由各地按照国家政策制定具体方案，自行确定实施时间，但最迟不晚于2025年底。二是强化政策协同。三是做好跟踪评估。

2024年乘用车出口达480万辆，同比增长25%。其中，新能源出口129.0万辆，同比增长24.3%。总体来看，2024年汽车出口延续2023年强势增长的特征，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征明显。崔东树指出，2024年出口的新能源渗透率仅为27%，新能源国际化发展还有巨大的空间，但由于受到欧盟打压等国际政策因素，新能源汽车出口在2025年将面临结构性增长压力，不过长期来看中国新能源车在世界仍将有强势增长。

　　　　“硕龙口岸建成旅检大楼、旅检信息化等基础设施，以及室外场地、电力等配套设施，配备有出入境负压隔离室，可满足每年100万人次的出入境需求。”硕龙边检站执勤一队队长张建飞介绍，为保障口岸通关勤务工作顺利开展，该站提前拟定勤务方案、强化业务培训、配齐执勤警力、做足应急准备，确保出入境人员顺畅通关。