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　　　　林宇表示，明年将提高新兴平台的优先级，“在重要程度上，后续我们会把TikTok Shop看得和亚马逊一样重要。因为从身边的一些反馈看，TikTok Shop是有机会去做好的。其实大家转向TikTok Shop去做销售渠道也是受到传统流量下滑的影响，从 ROI 看，Facebook 和 Google 等渠道投放效率下滑比较严重，商家很难通过这种原始的打法去获得增长。另一方面，TikTok Shop和我们后续的低价产品策略也是重叠的，定价在100到200美元的电动滑板既有新鲜感，TikTok Shop的受众对这个价格带又能接受。”

2月19日，北京群智信息技术咨询有限公司（以下简称“群智咨询”）发布报告称，2024年全球L2级以上新车智能驾驶渗透率达到45%，预计2026年渗透率将增长到近60%，其中L3级智能驾驶占比有望达到8.5%，智能驾驶主流方案正从L2级向L3级迈进。

　　　　另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。