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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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世界级重大考古发现有了新进展！前不久，国家文物局公布南海西北陆坡一号、二号沉船遗址考古最新成果。象形执壶、珐华梅瓶、青花人物纹罐……水下考古同科技携手，开启埋藏千余米深海、尘封数百年的“时光宝盒”，一件件“沉睡”的文物苏醒过来，惊艳了时光，诉说着历史，也见证着科技的力量。
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