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由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
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“我最近发现周围用‘外挂’的骑手很多，不用的人就很难接到好单，这不合理，也很不公平。”外卖骑手匡师傅告诉记者，相较于专送等由平台系统派单的工作模式，“开挂”抢单在主要靠骑手个人抢单的众包模式中更为常见。
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