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　　　　2022年初，已退休两年的原同煤集团董事长张有喜被查，揭开了山西煤炭反腐的序幕。随后，晋煤控股集团原副总经理马占元、集团首任董事长郭金刚、集团原副总经理宣宏斌和刘文彦等人，于同年相继被查。今年以来，又陆续有原晋能集团党委副书记、监事会主席王建设，晋能控股集团原专职外部董事刘克功，晋能控股集团原党委副书记、副董事长李鸿双，山西焦煤集团原党委书记、董事长武华太，晋能控股集团党委常委、副总经理唐军华等干部被查。4月10日，山西省能源局党组成员、副局长王茂盛被查，此人曾任原晋煤集团总经理以及原山西焦煤集团董事长等职，在晋煤集团履职期间曾是李鸿双下级。

数据显示，吉利汽车1月总销量达到26.67万辆，环比增长27%，同比增长25%，在国内市场销量接近24万辆。其中，新能源车品牌吉利银河对销量增长起到了巨大拉动作用。吉利银河1月销量达到9.35万辆，较去年同期的3.99万辆，同比增长134%。从销量占比来看，银河销量占吉利汽车总销量的比例也从去年1月的18.71%提升至超35%，大涨16个百分点。

　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。