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　　　　此次报道的争议与此前德国大众汽车因涉嫌逃税而起的争议相似。据路透社2日报道，大众汽车近日向印度政府提起诉讼，要求撤销一项高达14亿美元的征税要求。据介绍，2023年9月，印度政府向大众开出14亿美元的税款通知，指控大众利用拆分进口策略，将部分大众、斯柯达和奥迪汽车拆解为多个零部件，以此避开更高的整车关税。大众印度公司在诉讼中称，公司早在2011年就已向印度政府通报了其“逐件进口”模式，当时政府曾作出过支持性澄清。因此，这一税单完全违背了政府此前的立场，损害了外国投资者对印度市场的信任。大众在起诉书中表示，这一税款要求不仅不合理，还与印度现行的汽车零部件进口税政策相矛盾。

传拓集团是全球最大的商用车制造商之一，旗下拥有斯堪尼亚、曼恩、纳威司达和大众品牌的卡客车等品牌。在业内人士看来，大众汽车此次计划出售传拓集团股份，旨在提升股票流动性，特别是增加流通股比例，从而吸引更多投资者。

　　　　此前，中国物流与采购联合会在《关于物流业降低收费减少审批的报告》中也指出，从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证存在相似之处，存在重复许可、多次认定等问题。报告中还提到：“司机在获得准驾货运车辆驾驶证后，已经能证明其具备相应的驾驶能力，因此没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。在年审期间，司机若选择申请代理，还会进一步增加公共办公成本。”为此，中国物流与采购联合会建议取消道路运输从业资格证及其相关的车辆营运证，或者将其并入营业执照审批流程，取消前置审批要求。