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当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。
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目前，这款六足机器狗已经完成了在南极低温、湿滑冰面行走和负重测试，可承重70至100公斤。研究团队表示，机器狗的工作不仅仅是运送物资，接下来，还将根据科考人员的需求，进行改进和升级，满足在安全探测、科考作业等场景的应用要求。
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