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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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有华东地区城商行金融市场部人士对第一财经表示，自己所在机构没有收到相关通知，不过确实要看到日前10年期国债收益率快速下行的非理性成分。另有资深债券研究人士表示，长端利率下行过快会导致中小金融机构风险上升，也会使得市场对流动性更加敏感，增加“崩盘”风险。同时，监管可能也有意防范部分中小金融机构在市场波动较大时再次增加非理性交易。
香港2025全年免费资料华东航空谷，正在通过低空场景的打造完善区域的基础设施，保证各类无人机安全飞行。“市场主体参与得越多，技术发展越快。随着相互的交流碰撞以及飞行数据的积累，大家从里面获取的经验会更多。”上述负责人告诉澎湃新闻记者，生态科技新城设立了低空经济产业园，低空经济成为接下来航空谷的重点主攻方向。
