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这一现象是多重因素交织的结果。中小券商自身发展困境，如盈利能力不足、业务同质化严重及市场集中度提升带来的生存压力，促使其寻求变革；股东层面的流动性压力、主业调整及外部事件冲击，也推动了股权的流转；监管政策的鼓励和引导，更为这一趋势提供了政策支持。
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同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。
香港六和宝典高级资科电子行业相关人士在接受采访时表示，AI大模型等新技术在端侧加速落地，AI手机、AI PC、AI可穿戴产品等有望引领用户加快换机；叠加国家实施消费电子产品购新补贴政策，2025年或将迎来“换机潮”，也给消费电子产业链带来新动能。
