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小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快的四门量产车。小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限，原厂就能下赛道。此外，小米SU7 Ultra在设计豪华、体验豪华、巅峰性能、科技豪华、安全保障等方面也将带来多项升级。

　　　　这是继在嫦娥五号获得成功应用后，这两款工具又一次在月球完成“挖土”任务。据介绍，钻取采样装置设计长度为2.5米，一共有三层结构。其最外层是可以旋转钻进的外钻杆，紧靠外钻杆的是取芯管，取芯管的外面包裹着一条长长的袋子——取芯袋。当钻头向下钻进时，取芯袋也会跟随着取芯管向下运动，而钻取到的月壤岩芯则会被顶进袋内，这个过程有点像“穿袜子”。取样后，取芯袋以缠绕的方式，将“土”存放在钻取初级密封装置上。