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　　　　2023年8月14日出刊的《三联生活周刊》，内容以“锂电池传”为主题，《终章：谁是下一代电池》中提到，“今年7月，日本丰田公司公布了一个重磅消息，宣称其固态电池技术已经取得突破性进展。”看了后还在担心：领跑全球多年的我国新能源车，会不会被超越？没想到仅过了一年多，就宣布全固态电池要装车了。

从化石形态上看，包阳工蕨株高仅约45毫米，孢子囊穗长仅5.8至10.8毫米，这与当时类似植物100至200毫米的体长相比，显得极为“迷你”。为何同一时间、类似物种之间会出现如此大的体型差异？研究团队对距今4.3亿至3.9亿年前全球工蕨类的多维形态特征数据进行分析。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。