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　　　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）近日，《行进大湾区·开放之窗》在广东卫视、大湾区卫视黄金时段双平台播出。节目以随访式、记录式、日记式的形式，呈现湾区奋斗者“全力以赴发展新质生产力”的时代风采。

以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。

　　　　1.0阶段，是洞察用户需求。这时候的我们是一个观察者，我们的用户有什么需求，传递给我们的合作方;2.0阶段是满足用户诉求，我们和合作方一起共创，用户喜欢什么我们就去做什么，可能也会受到数据的一些支配;3.0阶段就是创造用户需求，在尊重内容本身的基础上，我们怎么能把用户的诉求和时代的共情结合起来，在满足用户诉求的同时衍生出额外的价值。