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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
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技术的发展趋势，似乎让人们长久以来的争执失去了方向。但是，人工翻译所带来的“不确定性”的魅力，是机器翻译无法实现的。即便是最新版本的人工智能，能够模仿某位译者的语言风格翻译新书，这种模仿也能因为“高度还原”而过犹不及——比如，很多大翻译家也会犯错，或为了追求语言美感而牺牲部分精准性，但机器恐怕很难产生“美丽的错误”。
期期必中三肖2025年“从目前人工智能的发展情况来看，今年可以说是L3智能驾驶发展的关键一年。”黑芝麻智能国际控股有限公司首席营销官杨宇欣对《证券日报》记者表示，人工智能大模型技术的发展，让L3级自动驾驶的技术可行性大大提升，今年L3级自动驾驶无疑会在技术应用、市场推广等方面取得重要进展，为未来的大规模商用奠定坚实基础。
