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虽然车企和电池企业都在加快对eVTOL领域的布局,但其商业化进程还有待进一步观察。业内普遍认为,eVTOL的商业化运营有望在2025年内跑通。为了加速eVTOL商业化,电池企业采取和上下游企业合作的方式,以期催化这一市场进程。
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记者在现场看到,有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签,该工厂的负责人称,这批电池是全新的,因电池存在小问题,就到了他们这里,他们只负责给客户拆解电池,并不管用途,“鼓包的一般的也是用的”,拿来拆解电池的主要分为两类,一类是废旧动力电池,一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品,组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。
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