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从全球动力电池装车量前十名企业名单来看,中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧,中国厂商的权重持续提升,而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看,中国企业继续占据主导地位,在十强中占据6个席位,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达,市占率合计达到67.1%。相比之下,2022年这一比例为60.4%,2023年为63.5%。可以看到,中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
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“这次春运是对火车司机的业务能力和责任心的一种考验,毕竟我是我们一批里面‘提前上岗’的火车司机。”家在辽宁铁岭的金禹杉在司机室向添乘人员说,这是自己第一次在司机室迎接新春,“说不想家是假的,不过现在想想还是很有成就感!”
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