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“业务整合的目的是两家公司联手成为更强大的企业实体,以应对全球竞争。从这个意义上讲,如果日产按照提议成为本田的全资子公司,我们最终还是无法确定日产的自主权将在多大程度上得到维持,以及日产的潜力是否真正地实现最大化,所以我们无法接受该提议。”日产CEO内田诚在2月13日召开的新闻发布会上坦露了日产高层对于合并谈判的心声。
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凤凰新闻:一个月三单“丢件”,消费者快被虚假快递逼“疯”了。有女孩子在春节来临前,还是没收到两个月前就预订的“新年战袍”。衣服原价389元,12月6日价格优惠为352元,她下了第一单。12月12日,她发现优惠力度更大,衣服只要312元,于是又下一单。但一个多月后,两单衣服都没收到,商家告知原因是“丢件”。愤怒的她在网络上吐槽,才发现“丢件”只是一种说辞,事实上,商家可能没有真实发货,而是制造了虚假物流信息,再以丢件为由让消费者退款。之所以需要虚假发货,是因为一些商家手里“没货”,此前虚报库存,出现商品卖超情况;还有一些商家则可能是因为价格太低不想卖了。
港澳宝曲大全财报显示,2024年,蔚来研发费用同比增长9.2%,环比增长3.1%;销售、一般及行政费用同比增长13.9%。蔚来方面表示,费用增长主要由于销售职能的人员成本增加,以及新产品发布的相关销售及营销活动的增加。品牌不断增多,蔚来的盈利时间却被推后。2023年,李斌表示“年内实现盈利”,但未能如愿。2025年初,李斌表示,“2025年销量同比100%增长、力争在2025年四季度实现单季度盈利”。