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　　　　“上一场0∶7的比分，我们球员也是不能接受的，因为我们那场比赛对于教练的战术安排还不是很熟悉，这次我们希望有不一样的表现。大家也清楚现在球队的氛围非常好，我们所有人都在以一种积极的心态来准备与日本队的第二次交手。”17日晚，守门员颜骏凌在训练前接受采访时说，“我们看了上一场的录像，也有针对性的分析，我们每名球员都想给球迷带来新的希望，主场是我们最大的比赛动力，我们为主场而战，之前两连胜让我们更加自信，无论对手是谁。”

广汽丰田“一价到底”，最高直降4.4万元。威兰达全系“一口价”12.98万元起，锋兰达全系“一口价”8.98万元起。这些价格不仅透明，而且没有额外的购车条件限制，消费者可以直接购买，无需多家比价或砍价。同时也提供了“0首付、0利息”的金融政策，还为威兰达和锋兰达提供了“三大核心零部件终身质保”服务，包括发动机、变速器和双擎版本的混动电池。

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。