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　　　　“数字时代，内容传播的形式主要以图像、视频等为主，强调互动参与。这就要求对中华传统文化进行大众化、现代化和数字化的创新性转化，以契合广大受众的需求。”在湖南大学新闻与传播学院副教授刘琛看来，中华传统文化与现代科技的结合碰撞，产生了更加贴合年轻人的文化视角和表达方式，成为《黑神话：悟空》等文化“出海”新载体在海外“圈粉”的重要原因。

自“长江口二号”进入人们视线以来，专家们已对它进行了连续多年的水下考古调查，基本情况初步探明——这是一艘清代同治时期（公元1862—1875年）的木质帆船。随着探究的深入，“长江口二号”的分量逐渐明晰：它被认为是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一。

　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。