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　　　　虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。

“大多数安装家电类的订单都会有二次收费。”杨彦朋说，他所在网点需要二次收费的占比约50%，因为商家承担的只是基础安装费。例如，空调安装过程中的打孔、高空作业、支架辅材等，只要厂家没说包含这些费用，按照行业惯例都需要额外收费。

　　　　乐声奏响在车流与蝉鸣间，正如著名小提琴家文格洛夫先前在上海户外登台时所说，“演奏时听到车流的声音沿街经过，我感觉自己成为这个城市的一部分”。而在夏末的汾阳路，温馨、松弛、快乐，是街头音乐现场给出的关键词。不同乐器的特性都在“玩”中发挥出来，在路边搭起的小小舞台上，乐手随性演奏、即兴互动。民乐《兰亭序》、古筝版《柠檬树》，还有萨克斯混搭笛子合奏的《名侦探柯南》主题曲、小提琴版《奢香夫人》，惹得附近居民、外国游客流连忘返。毕业于上音的乐手王世杰告诉记者，带着音乐重回汾阳路且分享给更多的路人，这种感觉熟悉又新颖，“音乐街区的文化更加年轻、更多元了”。