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刘源：享乐主义、消费主义、泛娱乐化等通过网络冲击大学生价值观，影响不容忽视。如果没有得到正确的辨析引导，部分学生容易受不良影响，弱化对社会主义核心价值观和理想信念的认同，进而引发思想、道德和行为问题。高等教育阶段是世界观、人生观、价值观形成的关键时期，也是通过学校教育塑造“三观”的最后一个时期。教师要“身正为范”，以高尚道德品质引导学生自觉抵制错误思潮；其次，要具备扎实理论功底，运用马克思主义方法清晰辨析思潮，引导学生武装头脑、坚定立场信念；此外，还要高度重视理论与实践结合，掌握学生话语体系，将思政教育融入生活点滴，构建合适话语体系，实现从日常小事到价值认同的转化。
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现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
管家婆免费资料4949方珊珊说，不同娱乐产业和客户的具体法律需求要求娱乐法律师专业化。如果某个乐队要签署一份唱片合同，就需要专注于音乐产业和合同法方向的娱乐法律师，而不是电影或发行专家；如果歌词被盗用，则需要在音乐领域和知识产权方面都有专长的娱乐法律师；如果有商家擅自使用演员的肖像进行商业宣传，就需要代理律师具备侵权法诉讼经验。
