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目前来看,头部车企已经走出了一条新路。例如,比亚迪e平台3.0架构授权日本丰田集团,重塑全球电动车技术标准;浙江吉利控股集团有限公司与法国雷诺携手扩大在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作;小鹏汽车与德国大众集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,全力投入CMP和MEB平台开发电子电气架构。技术的反向输出让车企实现了角色转变和实力跃升。
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据媒体报道,极越两款车交付表现并不理想,“极越01”与“极越07”分别于2023年10月和2024年9月上市。最新数据显示,极越汽车在11月的交付量为2485辆;今年1—11月累计交付超1.4万辆新车;月均销量不足1300辆,这一成绩在当前车市中属于垫底。
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