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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 刘胤衡 记者 陈晓）消费者明知食品不符合安全标准而购买，是否能享受“退一赔三”？近日，北京市大兴区人民法院审理了一起因“知假买假”引发的食品安全赔偿纠纷案，判决支持消费者退货，但未支持其三倍赔偿请求。

　　　　北京积水潭医院足踝外科副主任 杜辉：大部分的这个并发症都是能够通过术后早期发现、早期处理，能够把它扼杀在一个萌芽状态，大部分患者是不需要二期手术再去处理的，但这个前提仍然是建立在医生、患者、康复师，在一个密切协同的这种状态下。