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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会工作人员杨虹对《中国消费者报》记者介绍称，随着自主品牌不断推动创新、丰富产品布局并成功向电动化和智能化转型，自主品牌整体已逐渐摆脱“以市场换技术”的阶段，在部分技术领域处于市场领先地位。

其三，要扩大消费应用场景。目前国内工业生产消耗了80%的氢气产量，氢能的场景须重点转向交通领域，包括在公交、城际货（客）运、冷链物流、机场专线、渣土环卫、工程建设、矿山和钢铁等领域，结合大规模设备更新和消费品以旧换新行动，进一步扩大氢燃料电池汽车推广应用，同时拓展氢能在轨道交通、低空飞行、航运、航空航天等领域应用。另外，有必要开拓氢农业方向的场景应用，重点布局氢气在各类农产品特别是药材、茶叶等功效类产品上进行种子萌发、提高病虫害抗性、减少化肥使用等方面的应用，同时建立氢农业试验基地，引领新型农业发展方向。

　　　　作为互联网时代的产物，平台经济已成为推动经济增长的新引擎。在快速发展过程中，它也面临诸多挑战和问题。过去几年，中央多次强调发展平台经济事关扩内需、稳就业、惠民生；今年，平台经济又与反内卷、促进公平竞争等议题紧密相连。日前，市场监管总局提出，要降低平台内商户成本负担，对平台侵害新就业形态劳动者权益、利用算法实施大数据“杀熟”等重点问题进行专项整治。美团取消骑手超时扣款的举措，正是对这一监管要求的积极回应。