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记者采访了解到,新能源车险承保亏损的一个重要原因是维修成本持续攀升。新能源车在制造上高度集成化,许多零部件采用一体化设计,导致维修经济性较差。例如,激光雷达、贯穿式尾灯等设计虽然让车辆智能化程度提升,外观也更亮眼,可一旦遭遇交通事故或故障,很难维修只能整体更换。此外,动力电池作为新能源车的核心部件,更换成本极高,即使是部分轻微损坏的情况,也可能需要整体更换,导致赔付费用高昂。
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国网(辽宁)电动汽车服务有限公司披露的数据显示,截至2024年8月底,辽宁省内新能源汽车的保有量已显著增长至约39万辆。为了推动新能源汽车在乡村地区的市场推广,辽宁省在2024年开展了县域充换电设施补短板试点行动。根据试点,各县根据各自的实际需求,因地制宜地设置充换电设施。辽宁省政府计划与相关企业合作,建设直流快充和交流慢充两种类型的充电桩,同时,在主要交通干道以及人口密集区域推动换电站的发展。县域充换电基础设施建设的提速,也加快了广大乡村地区新能源汽车的市场推广。
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