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　　　　吴秋怡：集体主义的本质是“共生”，而非“牺牲”。“生存策略”不等同于“价值观”，短期“不吃亏”也许一时能获益，但失去的是信任和合作，这恰恰是个人长远发展的最大保障。面对难以抉择的情况时，我建议学生可以去寻找个人与集体目标的交汇点——集体发展需要个体才智，个体成长亦需集体托举。以科研团队为例，成员们为攻克难题共同努力，当团队取得成果，每个成员都能收获荣誉、学术成就，以及未来发展的助力。即便在短期内，个人为集体作出一定牺牲，从长远看，也会因集体的发展获得回报。而且，在集体主义氛围下，人们能收获真挚的情感、良好的人际关系和社会认可，这些都是无法用物质衡量的宝贵财富。

过会一年有余，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（以下简称“众捷汽车”）终于走入新阶段。深交所官网显示，2月11日，众捷汽车创业板IPO提交注册，这也意味着公司冲击上市走到最后一关。北京商报记者注意到，众捷汽车此次冲A存在三大疑点，其一，公司IPO前曾进行4600万元的现金分红，而此次冲击上市，公司还拟募资补流；其二，公司研发费用率持续低于同行均值，且综合毛利率变动趋势与同行存在差异；其三，报告期内，公司主要管理人员频繁变动，相关情况也遭到深交所问询。

　　　　停牌五个交易日后，藏格矿业1月16日晚披露公司控制权拟变更公告，紫金矿业子公司紫金国际将以35元/股价格收购藏格矿业控股股东藏格创投及其一致行动人四川省永鸿实业有限公司和林吉芳（下称“藏格创投及其一致行动人”），以及第二大股东新沙鸿运投资合计持有的3.92亿股公司股份（占总股本的24.82%），交易总价款约为137.29亿元。公司股票1月17日复牌。