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　　　　一是等离子体非感应电流驱动问题。等离子体电流由欧姆驱动电流和非感应驱动的电流组成。欧姆驱动电流是基于变压器原理，通过等离子体外部线圈电流变化感应而来的。对于非感应电流驱动，一部分可以通过外部的高功率微波和中性粒子束注入来驱动，另一部分则来自等离子体自身压强梯度产生的“自举电流”，实验上希望等离子体自己提供的这部分电流份额越高越好。

在日前举行的“鸿蒙智行尊界技术发布会”上，余承东在会上表示，华为以途灵龙行平台、天使座主动安全防护等六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力。华为ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。

　　　　享界S9选择打入40万级豪华轿车主战场，直指行政级轿车这一BBA腹地，做传统豪华轿车的“破局者”。凭借优越的外观设计、智驾功能、驾控体验等赢得市场和用户的广泛认可，已连多月稳居40万元以上纯电轿车销量榜首，持续引领高端轿车的智能化转型。相信随着增程动力的加入，享界S9将对“56E”等传统豪华产品带来更大的冲击。