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　　　　对于智能驾驶的发展而言，无论是高投入追求高技术，还是低成本讲求普世性，应并驾齐驱。余承东也承认，把成本做低，让辅助驾驶普及是值得表扬、可喜可贺的。当然，推动技术持续进化同样至关重要。具备城市NOA功能的比亚迪天神之眼B便主要搭载在比亚迪宋L EV、汉EV等高配版本上，普遍售价在20万元以上，天神之眼A则主要应用于高端品牌仰望，并未以低成本作为惟一目标。

一直以来，依靠在智能化等领域的“领先一步”，造车新势力持续引领智能新能源汽车的市场发展，也创造了不错的销量成绩。然而，随着主流自主品牌车企集体发力智驾，以及合资品牌不断加大智能化、电动化方面的市场化推广力度，造车新势力将面对更为激烈的市场竞争。

　　　　在大模型中，“Scaling Laws”意味着当算力、算法、数据这3个关键因素被不断拉高上限并达到一定程度时，大模型的智能表现将出现跃升，即“智能涌现”。近两年，国内外AI厂商遵循着“Scaling Laws”持续投入，模型体积不断膨胀，参数数量呈指数级增长。“‘Scaling Laws’性价比最高的时候就是GPT-4时期，模型效果随着参数的增加有着指数级的提升。彼时，各大AI厂商纷纷购入高性能GPU，英伟达的市值更是迅速上升。”田丰说。