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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-05 11:18:44 点击:70526次

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    目前,各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月,英特尔、超威半导体(AMD)、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准,主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准,打造一个开放性的生态系统。2024年1月,包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟,重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。

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从技术角度来看,“车位到车位”是一个复合的场景,包括停车场泊车代驾、城区和高速NOA、自动进出闸机等。从技术角度来看,无需固定车位意味着系统已具备强大的“世界感知”能力,自行漫游、自行定位、自行泊入更是感知与规控的完美结合。因此,业内也有观点认为,“车位到车位”的竞赛,本质是智驾企业“端到端”的博弈。

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    但到前元三年(前177年),文帝把控了朝局后,他再次下达“列侯之国”令。此时,陈平等人已相继去世,复任丞相的周勃成为功臣集团的首领。因此,文帝命令周勃做个表率,带头返回封地:“丞相朕之所重,其为朕率列侯之国。”大佬周勃虽然有一万个不愿意,却也不得不辞去丞相职位,返回河东郡绛县。

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