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以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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从行业分布来看，医药生物在回购金额和公司家数均居首位，2024年共有257家医药生物公司回购了242.35亿元。电力设备和电子分别以188亿元和186.89亿元的回购金额紧随其后。基础化工、计算机、机械设备等也较为靠前。
免费公开三码三期内必中一期当前，新能源领域竞争较为激烈。今年1月份，特斯拉、蔚来、小鹏等车企纷纷推出降价、限时优惠以及“零利息”购车等金融方案。近日，比亚迪通过发布“天神之眼”智能架构，将高阶智驾系统引入7万元级别的车型，业内认为，这标志着智驾技术价格战的升级。“今年车企参与车市价格战的实力已有减弱趋势，但PPI（工业生产者出厂价格指数）持续偏低，上游高利润突出，2025年仍有价格战的持续潜力。”崔东树表示，近期尽管降价宣传较多，但降价力度实际上相对温和，而随着部分地区以旧换新政策的发布，2月车市销量将稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力。
