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　　　　中国社科院世界社保研究中心近日发布的《中国养老金发展报告2024——企业年金发展20周年回顾与展望》（下称“报告”）提出，我国企业年金改革再出发，需要从制度设计上破除“所有制偏好”，从国有企业向中小企业、民营企业等经济组织扩围，让企业年金成为实现共同富裕的制度性、基础性和普惠性的民生建设。

北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。

　　　　阳光财险车险部相关负责人表示，新能源汽车产业链涵盖整车制造、动力电池、维修服务等多个环节。未来，随着车企、保险机构及科研院所等多方形成协同机制，整车设计、零部件生产、维修网络及保险服务将实现深度融合。统一维修标准、扩大零部件供应网络及共享维修数据，将有助于降低新能源汽车全生命周期成本，促进行业良性发展。同时，跨行业数据共享还将为保险产品创新提供坚实基础，进一步推动风险定价、产品设计等方面的突破。