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　　　　在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊

港交所还建议，降低“A+H”公司上市时的最低H股数量门槛至发售股份应占“A+H”公司同一类别已发行股份（不包括库存股份）总数的至少10%；或相关H股在上市时有至少30亿港元的预期市值，并由公众人士持有。

　　　　该项目旨在擦亮“大戏看北京”文化名片，深度挖掘运河文化内涵，推动原创剧本创作与孵化。活动当日，3部孵化剧目《通利福尼亚大饭店》《万舟骈集》和《运河遥啊谣》，分别以片段展示、剧本朗读和全剧公益演出的形式亮相。