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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

我对她说起我曾喜欢的一个短视频账号，内容多是一个女孩的简单背影，飘逸的头发随风动，有时候踩着滑板，有时走路。我曾喜欢这个系列视频的“随意”感。这位从业者说，能把踩着滑板的背影拍好，“摄影师的水平应该不差”“一定是有稳定器的”。

　　　　因资金匮乏，中小博物馆大多信息化建设滞后，工作方式较原始。“雕龙云”，就是“点亮文博之光”项目组为中小馆精心打造的一款博物馆数智化运营和管理系统。有了它，中小馆不必自己投资开发，直接入驻该平台即可享受数智化带来的便利和免费技术支持。