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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

义乌今奇科技有限公司总经理 曾豪：它就是一层一层往上堆叠，你可以很明显看到每一层上面有层纹，是堆叠出来的效果。尾巴是属于一体铰链式打印，传统玩具它需要一节节开模具，模具开出来之后再人工一节节拼接，我们这个技术出来就是一体成型的。

　　　　业内人士观察到，以往电视台采用数字人主播，更多是在网络端、新媒体端的尝试，之后又在一些特别节目、晚会中应用，现在，数字人主播逐渐进入常态化的日播或周播节目。数字人之所以在广电媒体领域广泛应用，一方面是数字人的言行举止可以进行预设和调整，提高了可控性；另一方面，数字人可以轻松切换姿态、发型等特征，不需额外支出播报场地、化妆师、服装等费用，有利于节目形态创新。同时，数字人还能够快速生成播报视频，助力新闻单位抢抓时效性。