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现在已经是2024年的年末,转过头来就是2025年,那是2026米兰冬奥会开幕前的最后一年,也意味着范可新将迈入32岁。年龄的增长是范可新现在最不想面对却又不得不接受的一个现实,因为每增长一岁意味着自己面对的困难又加重一层,但一想到年轻队员们都在看着自己,范可新说,“我如果做到了更好,她们可能也会做到更好。”
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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告,按照主要车企在欧洲的车辆销售比例,当时只有特斯拉和沃尔沃/极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值,即93.6克/公里。原因也很简单,特斯拉只销售零排放的纯电动汽车,而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高,因此整体排放量较低。相比之下,福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据,目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉,多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日,大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示,若未能达成欧盟排放目标,大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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