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　　　　在他的职业生涯中，防灾、减灾工作占很大比重。与灾害搏斗、与时间赛跑，常常，村落受灾、人民受苦的景象令他心生自责：“恨自己没有更好的办法让村民免于灾难！”这样的情绪转化为动力，鞭策着他以原创性理论参与泥石流滑坡预报研究。

2023年，有媒体在社交平台发起一项有关“你有请假羞耻吗”的投票，参与投票的4万人中有1.8万人选择“有，一请假就焦虑”，超1万人选择了“取决于领导态度和职场氛围”。“领导不休我不休”“休假在心口难开”，特别是加班文化盛行的单位，职工不仅心存顾虑，“休不休假”甚至成为衡量职工职业态度的“标尺”，无形中增加了职工休假的“耻感”。

　　　　中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅近期也多次提出，传统通航应聚焦于“赋能升级、提质增效”，通过技术创新和管理优化，提升服务质量和效率，满足更广泛的社会需求。而对于新兴通航，应聚焦于“培育壮大、创新发展”，需要加大对前沿技术的研发投入，推动技术创新与商业模式创新并行，开拓全新的市场空间。