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但行业普遍的观点是,大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示,虽然DeepSeek支持AI上车应用,但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大,因为信息输入源和应用场景有较大差异,且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中,已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾,必须和之前一直讨论的end-to-end(端到端)类似,需要有兜底方案确保下限,否则就是对行车安全不负责任。”基于此,顾剑民表示,目前AI上车要谨慎,即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下,也不能盲目依赖,否则也会有安全隐患。
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《汽车对行人的碰撞保护》(GB 24550—2024)强制性国家标准,根据汽车与行人碰撞事故中行人头部及腿部易受损伤的典型特征,详细规定了行人上腿型和下腿型的冲击试验要求、成人头型和儿童头型的冲击试验要求、冲击器标定、对应的车辆要求和试验程序等内容。标准的实施有助于推动汽车行人保护技术发展,提升汽车对行人的碰撞保护性能,提高道路交通安全水平。
精准四不像特肖图正版在路江涌看来,中国企业出海事实上可以更为稳健,而非将国内的“卷”带入海外。“发展得太快可能也会留下一些隐患,汽车说到底是最终消费品,还是需要尊重市场规律、秩序以及需求,还要尊重他国文化差异,要有更加长远的心态立足海外。”他表示。