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随着极氪与领克的产品出现交叉重叠，为避免内耗，2024年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争。其中，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克也进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，从极氪与领克的定位看，吉利方面重新梳理两个品牌的定位，形成差异化竞争避免内耗，未来在极氪科技集团统一调配下，能够合力应对外部竞争。
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对于不停“跨界”的罗敏敏，困难、质疑早已经是“家常便饭”。早在研究抗抑郁疗法时，罗敏敏就曾带领学生研究了上千个作用靶点，均宣告失败。找到新方向、验证失败、再找到新思路、再验证失败。“在做一项探索性的科学研究时，全世界都不知道答案是什么。但你做了足够多的实验，失败了足够多的次数，答案有可能就出来了。”罗敏敏说。
香港内部正版资料免费3号诸多品牌纷纷入局“一口价”。上汽大众途岳新锐“一口价”7.99万元起。同时，途岳新锐提供了动力总成终身质保。吉利第4代帝豪自动挡车型“一口价”5.89万元起，手动挡车型“一口价”4.89万元起。同时，购车用户还可以享受多项权益，包括至高4000元的置换补贴、首任车主3年免费流量、4年或15万公里整车质保等，满足条件的用户还可以叠加享受国家／地方高达1.5万元的汽车置换更新补贴，进一步降低购车成本。
