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中国青年报客户端北京1月6日电（中青报·中青网记者 陈晓 见习记者 刘胤衡 剪辑 李永鹏）近日，多家外卖平台推出“防疲劳”机制，保障骑手休息时间。中青报·中青网记者在街头采访时，了解到骑手们希望更好“兼顾休息与跑单赚钱”的需求，可以根据自己的实际情况灵活调整。有的骑手表示，自己在商家等待取单时能“喘口气、休息休息”。还有骑手说，现在有各类服务驿站能让他们歇歇脚、缓解疲劳。北京骑手孙文明的目标是每天至少达到300元，跑单满8小时当天目标往往已完成大半，但他总感到“自己还有精力多跑一阵”。
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对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。
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