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本次任务也是中国航天科技集团一院抓总研制的通用氢氧末级模块首次飞行。中国航天科技集团刘立冬介绍,通用氢氧末级的研制起始于2017年,直径3.35米,配置氢氧发动机,具备双向摇摆、两次起动能力,采用共底贮箱。按照规划,未来我国中高轨运载火箭主要构型均采用氢氧末级。
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北辰循环将依托其领先的退役动力电池高值化循环利用技术和回收产业实践经验,实现高效拆解、梯次利用、预处理和材料再生。目前,北辰循环已借助西门子的“西碳迹”平台开发了退役动力电池拆解碳足迹追踪系统,并在能源管理与优化系统、远程监控与管理平台应用、数字孪生解决方案等方面获得来自跨国巨头的赋能。
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