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动车组“亲亲”时,旁边少不了“围观群众”他们是进行动车组联挂作业的地勤机械师,动车组联挂作业一般在动车所进行,需要8名地勤机械师合作完成。1号位地勤机械师负责操作“挪车”,2、3、4号位地勤机械师负责监控。
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四是电动汽车竞争加剧,传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象,在全球市场占据重要地位。但是,欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓,特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入,推出了多款纯电车型,但产品缺乏革命性创新,充电网络建设和软件体验也明显落后,使其难以继续发挥原有优势。
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