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　　　　日本《每日新闻》说，本田和日产均以乘用车为业务中心，其在海外出口国及投资项目上有着不少重合，这些都是需要解决的课题。《日本经济新闻》称，本田和日产各自有着不同的企业历史与企业风格，就如同油和水一般，双方的整合需要克服巨大障碍。

除了产品优势外，小鹏汽车也在技术创新和营销方面持续发力。目前，小鹏汽车的智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达87%。在营销方面，小鹏汽车1月份在新加坡车展上全球首次亮相了小鹏X9 MPV的右舵版本。同时，小鹏汽车还进入了比利时、卢森堡、爱尔兰和芬兰市场，进一步扩大了全球业务版图。

　　　　据北京交通广播此前报道，在废旧动力电池回收和利用行业，小作坊是行业规范化发展的“拦路虎”，为何多年难以根除？业内人士介绍，这背后涉及了多方管理的难题，比如工信部门负责企业的生产管理，商务部门负责回收等流程的管理，工商部门负责对违规违法企业做出处罚，是“九龙治水”的典型体现。中国物资再生协会副会长高延莉建议，各部门联合管理，针对动力电池、报废汽车形成长效执法机制，对于不合规范的企业依法加强打击力度，确保行业规范化发展。