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唐文龙说，控制放大器的每块电路板上有130多个焊点，需要使用仪表一个点一个点进行测试。“焊点细小，排列得很紧密，看久了眼睛发酸发胀。”此外，内部两个芯片的管脚数目不一，要仔细核查其功能，一个疏漏，都有可能要推倒重测。
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除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？
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