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　　　　记者注意到，上汽集团2024年对旗下两大合资车企进行了多轮换防。比如上汽大众，2024年7月，上汽集团总裁贾健旭不再兼任上汽大众总经理，华域汽车系统股份有限公司原总经理陶海龙接任上汽大众总经理。8月，上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接替俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。

　　　　对于预亏的主要原因，山东钢铁表示，2024年钢铁市场形势异常严峻，公司全面启动变革求生工作，积极应对钢铁市场下行压力，深化一体化协同，做实产品经营，强化对标找差，持续推进降本增效。宝钢股份一体协同支撑增效明显，吨钢成本降低超80元，出口结算量超过110万吨，较去年大幅增长，内销产品结构增效超过30元/吨，经营性现金流较去年大幅改善。