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　　　　其次，要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比，目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车，后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大，但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动，加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关，在加快产品迭代升级的同时，降低生产制造和终端售卖成本，提升产品市场竞争力。

此前有媒体报道，宁德时代可能筹集至少50亿美元（折合约365亿人民币），或成2021年初以来香港最大的上市交易。今年9月美的集团在港交所上市，IPO募资达310亿港元。2021年2月上市的快手当时在港股募资483亿港元。

　　　　王传福五年前曾提出，“安全是一辆电动车最大的豪华”，现在他补充完整了这句口号：“智驾是安全出行最强的守护者”。但不是建立在技术进步和规模效应基础上的降价，可能会导致智驾系统软、硬件的降级，从而进一步影响自动驾驶功能的稳定性和安全性。