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　　　　北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。

大量的废机油流向何方？我们将持续关注监管部门的追踪调查结果。同时，希望相关部门能够建立长效机制，完善回收体系，确保废机油的妥善处理与监管。只有从源头上杜绝废机油的非法处置，才能真正保障我们的环境和质量安全。

　　　　WTT对于双打和混双项目的规则改动也引起运动员们的关注。林诗栋认为，无论是参赛还是奖金方面，落实都是非常快的，“在双打奖金增加了以后，会有更多人去专注于双打"。梁靖崑同样表达了对双打改革的认可，并表示这样“会让球员的积极性更高”。左手运动员蒯曼参加双打和混双比赛相对较多，她同样很开心双打和混双奖金的提升，“包括总决赛也换成混双了，我可能会有更多的参赛机会”。