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五是流通企业库存压力增大,经销商倒闭退市。根据中国汽车流通协会预测,2024年全年汽车4S店退网数量达4000家左右,退网门店数量接近前两年的200%。这些退网4S店中,传统燃油车品牌门店数量远高于新能源品牌。退网的根本原因是持续亏损。
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从车型排量来看,2024年,1.5~2.0L排量区间占比稳定在41%,相比2023年上升1.2个百分点,继续保持第一大排量区间;2.5~3.0L排量区间占27.1%,相比2023年同期下降1.5个百分点,是第二大排量区间;2.0~2.5L区间占比23.4%,位居第三;3.0L以上排量区间占比则进一步缩小。
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