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　　　　本报北京12月17日讯（记者曾金华）财政部最新数据显示，11月份，全国一般公共预算收入14029亿元，同比增长11%，增幅比上月提高5.5个百分点。其中，税收收入同比增长5.3%，增幅比上月提高3.5个百分点，连续2个月保持增长。

那么，这对汽车行业意味着什么？回顾手机市场发生的变化，中国品牌大举进发将再一次继续重塑汽车市场。那些认真对待其产品的最佳制造商将崛起为令人向往的品牌，并吸引更多高端用户，而那些对其业务安于现状或不求上进的制造商将只会沦为边缘存在。（作者伊利亚·门多萨，王会聪译）

　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。