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　　　　“太空”网站称，随着商业航天发射市场的高速发展，如何降低发射成本成为当前航天领域最迫切的需求。尽管存在不同的技术路径，但SpaceX的“猎鹰9”号运载火箭采用的垂直起降回收成功经验，成为各国借鉴的主要目标。报道称，发动机是运载火箭最昂贵的部分。在火箭制造成本中，发动机的造价往往占到一半以上。通过火箭回收，发动机可实现重复使用，从而能够极大降低发射成本。同时，重复使用的火箭还可以进一步提升发射频率。因为以往运载火箭都是一次性的，发射完成后需要重新制造全新的火箭，而可重复使用火箭只需完成检修后，就能继续执行任务。相关统计显示，美国常规火箭发射成本为每公斤1万-2万美元，“猎鹰9”号实现一级火箭回收后，成本骤减至约每公斤2000美元。如今SpaceX还在研究二级推进器的回收，例如组成“星舰”超重型火箭的“超重型火箭”和“星舰”飞船各自都可以回收，预计技术成熟后，其发射成本还将大幅降低。

常州积极实施文博场馆、古典园林、故居旧宅等活化项目，通过对苏轼遗迹遗址和环境风貌的系统性保护，有机联动东坡书院、藤花旧馆、仰苏阁等重要节点，创新开发“行东坡路”“唱东坡戏”“品东坡味”“诵东坡诗”等文旅产品，推出《明月几时有》实景演艺、《文物中的宋代常州》文博大展等爆款项目，“跟着东坡游常州”成为城市文旅消费新风尚。

　　　　从发行利率端来看，业内认为，二永债或呈现“上有顶、下有底”的走势。姜珮珊指出，2025年“资产荒”行情仍将延续，叠加“适度宽松的货币政策”的定调，二永债利差大幅上行可能性不大；而宽财政作用下，二永债收益率趋势性下行亦存在制约。因此，判断二永债利差整体水平或与2024年相近，在15~50BP左右。