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　　　　起初，我极不适应凌晨2点到早上9点上夜班，三四点时困得要命，用冷水洗脸、喝咖啡喝茶、转圈跺脚等各种方式都用过。这两年，我对叫班工作渐渐有了更多的了解。前辈杨莹说，1958年宝成线开通时就有叫班员了，那时要挨个敲门，费时费力；20世纪90年代有了通话器，可遇急事还得跑过去；2000年前后引进叫班系统，才有了如今工作的雏形。2023年，我见证了人脸识别系统的引入，原本单人入住时间需40秒左右，现在15秒就能完成。

我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，经济高质量发展的大势也没有变，同时，当前经济运行仍面临一些困难和挑战，外部环境变化带来的不利影响加深。实现中央经济工作会议确立的经济稳定增长目标，既需要政策加力，也需要共同努力。2024年，中央企业实现增加值10.6万亿元、利润总额2.6万亿元、上缴税费2.6万亿元，完成固定资产投资（含房地产）5.3万亿元，总体保持了稳中有进、质效向好的发展态势，为做好2025年工作打下了坚实基础。国资央企将用好用足国家一系列稳增长支持政策，以高质量发展为鲜明导向，以实施提质增效、价值创造行动为重要抓手，全力以赴实现“一利五率”指标“一增一稳四提升”的目标，即利润总额稳定增长，资产负债率总体稳定，净资产收益率、研发经费投入强度、全员劳动生产率、营业收现率同比提升，切实以中央企业高质量的稳增长助力稳预期、强信心。

　　　　众所周知，公务用车姓“公”，其代表着党政机关等相关部门按规定配备的车辆，并接受社会公众的日常监督。“公务用车”的车贴，其适用车辆、范围、标识样式、制作和发放等等，均有严格的流程限制，不能随意张贴，更严禁私自印制或者“定制”。然而遗憾的是，从涉事车辆和网络电商平台的销售来看，“公务车贴”的买卖十分随意——不仅可以随意买卖，还可定制监督电话。如果任由“公务车贴”买卖交易，既会消解“公务用车”的严肃性，也在无形中放任着显摆、招摇撞骗等各类乱象产生，败坏相关部门“公务用车”的管理形象。